河南低空物流再添“新航线”！郑州航空港启动无人机物流常态化试飞

大河网讯 5月30日，在郑州航空港区南部的郑州国际陆港顺丰仓，伴随着机翼的飞速旋转，满载包裹的无人机腾空而起，10分钟后稳稳地(wěnwěndì)降落在郑州比亚迪（百汇新天地(xīntiāndì)起降(qǐjiàng)点）。 这是郑州航空港首次常态化低空物流试飞活动，标志着郑州航空港探索低空经济领域迈出了重要(zhòngyào)一步——继2024年(nián)河南首批低空无人机物流配送航线在郑州启航后，河南低空物流再添“新(xīn)航线”。 河南低空物流再添“新航线(hángxiàn)” 5月30日上午10时许，两架丰翼方舟20无人机运载着包裹起飞，沿着既定航线，分别奔赴郑州(zhèngzhōu)比亚迪（百汇新天地起降点）和(hé)岗李乡镇区（顺丰速运网点(wǎngdiǎn)起降点）。 按照规划航线，无人机避开人口密集区域、交通要道及(jí)可能(kěnéng)的禁飞区域，以最高18m/s的速度平稳飞行。满载包裹的无人机仅需10分钟即可直达乡镇，相较于传统陆运时效(shíxiào)提升了4倍，实现(shíxiàn)了物流与低空配送的无缝衔接。 据了解(liǎojiě)，此次试飞活动由顺丰速运河南分公司和江西(jiāngxī)丰羽顺途(shùntú)科技有限公司合作完成，旨在满足郑州比亚迪周边及岗李乡镇区群众的寄递需求。 就在上个月，郑州航空港(hángkōnggǎng)区管委会与顺丰集团(jítuán)签订投资合作协议，顺丰集团将建立中部低空产业发展基地，开通(kāitōng)无人机及小型货运飞机航线，推动“智能仓储+多式(duōshì)联运+低空运输”生态闭环，完善寄递物流与低空经济融合体系。 仅仅过了一个多月(yígèduōyuè)，顺丰方面便在郑州航空港举行了常态化低空(dīkōng)物流试飞，效率可谓(kěwèi)是“雷厉风行”，为河南低空物流领域再添“新航线”。 未来，顺丰方面将持续拓展服务网络，逐步(zhúbù)实现郑州航空港社区、医院、写字楼、商超、工业区等全(quán)场景覆盖。 竞逐低空物流配送，河南多地(duōdì)“抢先机” 低空(dīkōng)经济是国家重点培育的(de)战略性新兴产业(xīnxīngchǎnyè)，也是发展新质生产力的重要阵地。2025年3月，十四届全国人大三次会议开幕，低空经济被写入政府工作报告(bàogào)：2025年低空经济要“大规模应用示范”。 低空物流作为(zuòwéi)低空经济的重要领域(lǐngyù)，近两年来，河南多地均有布局，在应用案例上“抢先机”。 在郑州，2024年5月18日，河南首批低空无人机物流配送(sòng)航线启动(qǐdòng)仪式在郑州举行(jǔxíng)。一名“跑男”接到一单帮送订单，利用无人机、一部手机，只用时11分钟就送到8.7公里外的用户手中(shǒuzhōng)，配送时效提升300%以上。 当天，河南科技市场数码港—新天地通讯大厦（8.7公里）、郑州公园茂—正弘汇（2.5公里）、二砂文创(wénchuàng)公园—郑州市植物园（7.5公里）三条航线同步开通(kāitōng)，极大地提高(jídàdìtígāo)了物流配送效率。 安阳作为河南低空经济发展的先锋城市，通过全境开放(kāifàng)低空空域、构建完整产业链、成立蓝天(lántiān)实验室等一系列举措，在推动(tuīdòng)低空经济产业发展方面取得了显著成效。 2024年9月，安阳举办第十六届安阳航空运动(yùndòng)文化旅游节，无人机精准无误地将餐食送达指定地点，引得现场嘉宾(jiābīn)为之惊叹，成为此次活动的(de)一个亮点。 在郑州航空港(hángkōnggǎng)，2024年5月首届低空(dīkōng)经济发展大会上，一架无人机从近3公里外为与会嘉宾空运来了4杯黑咖啡。 此次郑州航空港(hángkōnggǎng)首次常态化低空物流试飞活动后(hòu)，顺丰方面将以“南港”区域为起点，以国际陆港—郑州比亚迪无人机航线为纽带，全面推进郑州航空港无人机物流寄递(jìdì)服务建设。 发展低空(dīkōng)物流，市场是根本 2024年7月5日，河南省印发了《促进(cùjìn)全省低空经济(jīngjì)高质量(gāozhìliàng)发展实施方案(2024—2027年)》，指出要“鼓励城市低空物流发展。加快推进无人机在快递、即时配送等物流配送服务(fúwù)领域(lǐngyù)的应用，支持郑州、安阳等地率先开展无人机物流试点，支持通航企业和无人机企业与物流配送服务企业开展合作，开通低空物流配送航线。” 河南(hénán)低空物流未来如何(rúhé)发展？在河南交通运输战略发展研究院院长龙志刚看来，发展低空物流，市场是根本。 “河南作为(zuòwéi)全国重要的物流(wùliú)(wùliú)枢纽和交通强省，可(kě)与低空物流形成‘地空联运(liányùn)’的立体化物流网络，未来要更多地挖掘低空物流应用场景，优先打通‘黄金(huángjīn)场景’，集中资源攻克医疗冷链、跨境高值品等付费意愿强的领域，用市场化手段推动低空物流的发展。”龙志刚说，同时要充分发挥我省无人机产业基础优势，推动物流无人机研发制造本土化，打造完整的低空物流产业链。 此外，龙志刚认为低空(dīkōng)物流未来(wèilái)仍(réng)面临较大挑战，“目前低空飞行的空域审批流程较长，且城市密集区的无人机安全性仍需提升。未来需要政府、企业(qǐyè)、科研机构协同推进，建立更高效的低空物流管理系统。”（高利国 梁镇）