一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全自主(zìzhǔ)研制的 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 连续传回(chuánhuí)两条硬核好消息 6月11日，我获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成了测试飞行(fēixíng)。 这些新进展意味着(yìwèizhe)什么？ AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛？ 一起认识这位(zhèwèi)“跨界明星” “鲲龙(kūnlóng)”解锁关键里程碑 AG600“鲲龙(kūnlóng)”在广东珠海获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是(zhèshì)我国大型航空应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 试飞机场海拔超(chāo)2900米 系统验证飞机(fēijī)各项性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海花土沟机场(jīchǎng)完成 此次试飞的机场(jīchǎng)海拔超2900米 覆盖了高高原机场典型运行(yùnxíng)场景 系统验证了飞机在复杂气象条件下(xià)的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象与高原作业领域实现(shíxiàn)突破 上天入海 会飞又(yòu)会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ)、翼展38.8米 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40~50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能有效提升水上(shuǐshàng)滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 “鲲龙”给出水陆(shuǐlù)救援的 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和(hé)特种用途航空器研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天交汇处、山原林海间(jiān) 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)也可通过(tōngguò)央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上(xiànshàng)投诉。版权声明：本(běn)文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。