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新华鲜报丨11万列!中欧班列跑出亚欧大陆“新时速”

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新华鲜报丨11万列!中欧班列跑出亚欧大陆“新时速”

新华鲜报丨11万列!中欧班列跑出亚欧大陆“新时速”

新华社青岛6月10日电 题:11万列!中欧班列跑出(chū)亚欧大陆(yàōudàlù)“新时速”

新华社记者张钟仁、樊曦、邵鲁文(shàolǔwén)

丝路牵世界,班列畅循环(xúnhuán)。

10日8时许,山东青岛胶州站。75052次(cì)中欧班列缓缓驶出,预计17天后抵达欧洲(ōuzhōu)腹地。

至此,中欧班列累计开行突破11万列(wànliè),发送货值超4500亿美元(yìměiyuán),连续61个月单月开行数量保持在千列以上……

两千年前驼队丈量(zhàngliáng)丝路,如今“钢铁巨龙”驰骋亚欧黄金通道,开放的力量蓬勃生长(shēngzhǎng)。中欧班列正成为高质量发展的“稳定增量”。

2016年至(zhì)2024年,中欧班列年开行数量由1702列发展到1.9万列,年运输货值从80亿美元(yìměiyuán)提升至664亿美元,开行1万列所需的(de)时间由开行之初的90个月缩短至不到7个月……

在国内,中欧班列构建的西、中、东三条(sāntiáo)通道已(yǐ)建设成形,国内128个城市开通了中欧班列,以大连、天津、青岛、连云港等沿海港口为(wèi)起点的图定中欧班列线路已达28条。

在境外,中欧班列与沿线国家持续(chíxù)推动通道多元化发展,班列可通达欧洲26个国家229个城市(chéngshì)以及11个亚洲国家超过(chāoguò)100个城市。

向西,中欧班列拓展了经波罗的海、里海、黑海的国际海铁联运新(xīn)路径;向东,实现(shíxiàn)了与(yǔ)西部陆海新通道、长江黄金水道、沿海港口无缝衔接,构建了联通东亚、东南亚与欧洲的海铁联运新通道。

6月10日,随着75052次中欧班列从青岛胶州站(zhàn)缓缓驶出,中欧班列累计开行突破11万列(wànliè)。新华社记者 尹栋逊 摄

10日发出的(de)75052次中欧班列,满载液晶显示器(xiǎnshìqì)、电冰箱等(děng)家用电器。国铁济南局济南铁路物流中心胶州营业部负责人高义田,见证了过去10年(nián)中欧班列发运的货物品类,从单一的服装鞋帽发展到现在涵盖“新三样”、国产家电、高端装备等品类。

品类日益丰富、货值不断(bùduàn)提升,对运输效能要求更高。

近年来,铁路(tiělù)部门根据中欧班列境内外运输组织特点,将时速120公里中欧班列最大编组辆数和(hé)牵引质量分别提高到55辆、3000吨(dūn)。与海关部门密切合作,优化铁路“快通”模式,通关时间由半天左右缩短到30分钟以内(yǐnèi),最快只需要几分钟。

依托国内分区域形成的14个中欧班列集结中心(zhōngxīn),“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系(tǐxì)正加快形成,目前通过集结中心开行的中欧班列数量占全国(quánguó)的88%。

国铁集团所属中铁集装箱公司还在哈萨克斯坦、德国等国家先后成立境外子公司(zigōngsī),与当地铁路(tiělù)、物流、港口、货代企业深化(shēnhuà)务实合作,共同组织开发双向(shuāngxiàng)货源。目前中欧班列去、回程开行基本均衡,综合重箱率基本稳定在100%。

为不断提高中欧班列(liè)整体竞争力,铁路部门创新开行了境内外全程时刻表中欧班列,目前每周稳定开行17列,全程运行(yùnxíng)时间较(jiào)普通班列平均压缩30%以上,平均每柜货值较普通中欧班列提升41%。

6月10日,胶州海关关员(guānyuán)在现场监管中欧班列开行(kāixíng)。新华社记者李紫恒 摄

依托中欧班列为亚欧内陆地区开辟的物流新通道(tōngdào),沿线(yánxiàn)国家和地区正加速融入开放型世界经济。

西班牙红酒、荷兰奶酪、泰国榴莲、老挝香蕉等亚欧(yàōu)国家特色产品“小步快跑”,成为中国百姓的日常;中国的消费类电子产品、新能源汽车(qìchē)、日用(rìyòng)小商品(xiǎoshāngpǐn)等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲……

产业崛起与中欧(zhōngōu)班列相伴相生。二连浩特作为中欧班列重要口岸城市(chéngshì),加速通道经济向产业经济转变,如今形成以铁路为骨干的跨境物流网络,吸引汽车配件、木材加工等产业集聚;波兰罗兹、德国杜伊斯堡(dùyīsībǎo)、西班牙马德里等中欧班列主要到达城市积极对当地基础设施进行(jìnxíng)现代化改造(gǎizào),带动了关联产业快速发展……

山东大学经济学院教授李铁岗说:“第11万列中欧(zhōngōu)班列(bānliè)的鸣笛,是合奏而非独奏。中欧班列以其高效、稳定、绿色的独特优势,正深刻(shēnkè)重塑区域经贸格局。”

“钢铁丝路”,跑出亚欧大陆“新时速”,见证着中国推动开放型世界经济(jīngjì)建设(jiànshè)、促进共同繁荣的坚实步伐。

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